與4年前申請該商標(biāo)的字節(jié)跳動相比，已被第三方公司注冊的百度反應(yīng)有點遲緩。6月8日，據(jù)顯示，目前，天津智高點科技有限公司、南寧朵有米文化傳媒有限公司、成都壹柒玖企信科技有限公司已分別申請注冊了集度汽車、JIDU汽車的商標(biāo)，商標(biāo)目前處于“申請注冊中”的狀態(tài)。

　　據(jù)顯示，上述公司與百度、集度公司無關(guān)。這也說明，百度在通過人工智能能力確定“集度汽車”的品牌和公司名稱后，在商標(biāo)注冊方面進(jìn)展緩慢。將來可能需要花費(fèi)一定的資金成本從第三方公司購買商標(biāo)權(quán)。

　　值得一提的是，6月8日有消息稱字節(jié)跳動獲得“字節(jié)汽車”商標(biāo)，同樣是申請汽車品牌商標(biāo)。

　　然而，對于百度的造車過程來說，搶注商標(biāo)只是一個小插曲。很多信息顯示，百度正在專注于產(chǎn)品和技術(shù)的突破。

　　2021年3月，百度與吉利汽車聯(lián)合注冊成立了集度汽車。在3個月后的“6.1”媒體溝通會上，集度汽車CEO夏一平表示，首款概念量產(chǎn)車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)基本確定，售價不低于20萬元。它將在2022年北京車展上公開展出。

　　此前也有報道稱，百度正在通過元老兼任、提拔骨干、對外引進(jìn)等多種方式，加快提升汽車制造企業(yè)高管和員工隊伍。如夏一平、魏東等對外介紹汽車行業(yè)，以及梁志祥、李震宇、何俊杰等內(nèi)部調(diào)任百度老將。

　　夏一平在接受媒體采訪時也坦言，百度造車最重要的是組建團(tuán)隊。他透露，面試通常每天需要花12個小時。目前員工只有100多人，計劃今年年底擴(kuò)大到1000-1500人。

　　在技術(shù)競爭的時代，你的產(chǎn)品必須能夠迭代并快速發(fā)展才能擁有優(yōu)勢，否則你很容易被落在后面，在日益激烈的紅海競爭中，百度“造車”應(yīng)該做的是在產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域不斷提速。

　　商標(biāo)被搶注的補(bǔ)救措施如下：

　　1.商標(biāo)處于初審公告期間的，可以向商標(biāo)局提出異議。

　　2.經(jīng)核準(zhǔn)注冊的，可以在商標(biāo)注冊后五年內(nèi)向商標(biāo)評審委員會申請注銷；商標(biāo)為馳名商標(biāo)的，撤銷申請的時間沒有限制。

　　3.商標(biāo)注冊后長期不使用的，可以向商標(biāo)局申請注銷，理由為“連續(xù)三年停止使用”。

　　4.商標(biāo)重新注冊不得與原商標(biāo)近似。至于品牌知名度不用太擔(dān)心，只要產(chǎn)品質(zhì)量好，注重宣傳推廣，也能獲得不錯的銷量。商標(biāo)不一定與商品名對應(yīng)。

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